姿态玩冰雪游戏怎么玩

姿态玩冰雪游戏怎么玩

1、好久没参加冰雪试驾了，简直太爽了。与以往常规试驾不同，冰雪试驾玩的就是漂移、玩的就是心跳、玩的就是与冰雪路面的较量。接下来回顾一下本次2024梅赛德斯-奔驰冰雪对决活动。本次冰雪试驾分为冰上高环赛道、冰上银石赛道、冰上蒙扎赛道、冰原障碍赛道、冰原穿越五个科目，分别驾驶不同车型来进行相应挑战。

2、并且所有车辆都换装了雪地胎或者钉胎，以保证驾驶安全和可体验性。在挑战初始，先以冰上高环赛道练手，主要是找一找漂移的感觉。车型为的两款入门选手，35和35。

3、虽然是家族入门的两款产品，但毕竟是，让我们的情绪直接被这两款小车挑逗起来。而级和的只有一挡关闭，所以在每次起飘后，下一秒车辆都会把你往回拽，以我的技术很难精准控制连续漂移。

4、不过对于以安全为主的日常驾驶，的作用真的非常重要，但今天的冰雪赛道主题是玩耍，所以这两款车不尽兴。冰上银石赛道是我认为最难忘的环节，驾驶车辆为的45和45，别看这俩是一对兄弟，只是两厢和三厢的区别，但在赛道中我个人明显感觉45的车身更加灵活，漂移过弯的动作也更加得心应手。

5、这个科目开始跑一整个赛道，所以在漂移过弯时，我不断地去试探车辆极限，每一次漂移之前的转向都比上一次更多，最后几乎到达了车头对着弯心的姿态，同时伴随不断的方向调整和油门控制，持续保持漂移动作。并且伴随着包裹度非常出色的座椅体感，以及引擎声浪的轰鸣和排气回火声，让我大呼过瘾。冰原障碍赛道被安排在了午饭后，可能是因为这个科目较为轻松，要是激烈的赛道跑圈可能大家就会把刚吃的饭吐掉。在教练的带领下，驾驶和进行简单的四驱体验。

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1、结合中控界面里丰富的越野信息显示，让驾驶者对越野更加有信心保障。接下来，冰上蒙扎赛道，体验车型分别为、四门跑车和63，我只能说难四门跑车是一辆后驱车型，与四驱的45不同，后驱车型的入弯角度、起飘之后的方向和油门调整都不一样。但是来自3.0涡轮增压六缸发动机的动力和声浪，足以让激情再上一个台阶。而63则可以说是我的噩梦，其搭载了一台4.0双涡轮增压八缸发动机，最大马力达到585，售价高达200万。

2、多重高压下，让我多次出现了过弯漂移失败。很可惜只有两圈的体验机会，没能更好地学会驯服这台机械猛兽。

3、冰原穿越，我们来到了被深雪覆盖的无人区，体验车型为63、与赛道主张的肆意、激情不同，在这里主张的是从容、实力。

4、上午开着63，让我不管是坐还是开，都情绪高涨，毕竟这应该是每个男人心中的梦想之车吧。坐在车里的高视野、呜隆呜隆的排气声，还有路过群众对车队的回头率，也太爽了吧。大还是台的大。

5、那么在进入复杂冰雪路段后，教练让我们只打开了中锁，并关闭、打开陡坡缓降，在冲破失败倒车下山时陡坡缓降也可以工作，打开越野模式。整个车队在教练的带领下沿着车辙走，得益于63的离地间隙和强大的越野素质，整个过程没有任何问题，即使在冲雪山破的挑战时。下午换乘后，最直观的感觉就是太舒服了。不管是座椅、悬架、还是整体的内饰风格，都要更偏重舒适，而大则是为越野而生，虽然同样豪华，但风格不同。